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来源:网络文章    日期:2020年01月21日 17:34    小贴士:点击文中图片可阅读下一页
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  那么,谁该为这起“三高”后遗症买单?  回溯当时北京中企华资产评估有限责任公司出具的评估报告,标的公司2016年至2018年实际营收及利润与预测值存在重大差异,特别是三年实现的营业收入仅占预测值合计的%。

  从前述数据看,2019年上半年德国游戏行业仍保持稳定增长,整体游戏行业并未出现大幅下滑迹象,与公司披露的全球游戏娱乐和移动互联网行业发生剧烈变局不相符。

  据支付宝技术团队介绍,香港居民在广州扫码乘公交的支付金额,按实时汇率价格在AlipayHK客户端内自动代扣港币。 目前港版“支付宝”AlipayHK羊城通乘车码主要还是服务中国香港用户。

众应互联拟计提商誉减值10亿元至13亿元之间,其中对2015年收购的MMOGA(下称“标的公司”)所形成的计提商誉减值8亿元至10亿元。

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香港居民来广州可手机扫码乘公交 #标题分割#

  新华社广州1月20日电(记者胡林果)记者从20日召开的“羊城通乘车码香港移动支付端应用上线发布仪式”上了解到,即日起,香港居民来广州可以使用港版“支付宝”AlipayHK扫码乘公交。   此次发布仪式由广州市公共交通数据管理中心、广州公交集团羊城通有限公司联合主办。

  然而不得不提的背景是,2019年2月欧盟新公布的《电子商务增值税改革实施条例》将于2021年1月起生效,关于非欧盟地区向欧盟提供远程销售活动的相关税改政策将于2021年起执行。 另外,标的公司主要客户所在国家德国并未开始征收数字税(目前欧盟仅法国及意大利实施征收数字税)。

  作为公司的小股东、中小投资者权益保护公益机构,投服中心经过研究标的公司所处行业发展状况及资产收购时的评估报告,发现了巨额商誉减值隐藏的“猫腻”,认为公司披露的本次计提商誉减值的原因与实际情况不符,并对评估机构是否就盈利预测数据进行了审慎分析及判断,公司历年对标的公司计提商誉减值是否充足等予以质疑。

  投服中心喊话公司“说清楚”  冰冻三尺非一日之寒。

未来,该技术还有望服务到其他国家和地区的更多电子钱包用户。

  据支付宝技术团队介绍,香港居民在广州扫码乘公交的支付金额,按实时汇率价格在AlipayHK客户端内自动代扣港币。 目前港版“支付宝”AlipayHK羊城通乘车码主要还是服务中国香港用户。

公司2015年年报披露,收购标的公司形成商誉亿元,占公司当年总资产的89%。

温晓丽表示,值此新春之际,羊城通乘车码香港移动支付端应用正式上线,将为香港居民来广州过年、花城看花提供更多便利。

  在此背景下,投服中心认为,德国游戏行业的相关政策仍鼓励该国游戏产业的大力发展,尚未征收或实施的数字税、电子商务增值税无法对2019年标的公司所处行业产生重大不利影响,这一事实与公司解释的情况并不相符。   谁为“三高”后遗症买单  事实上,众应互联2015年收购标的公司的交易属于典型的轻资产收购项目,高估值、高商誉、高业绩承诺的“三高”特征突出。   根据重组报告书,标的公司估值增值率为%,业绩承诺人对标的公司2015年至2017年作出的业绩承诺复合增长率高达43%。

羊城通公司总工程师温晓丽介绍,香港用户只需打开港版“支付宝”AlipayHK,即可用手机以港币支付的方式在广州搭乘公交。 目前尚不支持扫码乘坐广州地铁。   来自香港的黎小姐当天体验了“扫码乘坐公交车”。 她打开手机上AlipayHK应用,在首页点击进入“跨境服务”,然后选择乘车码,再点击启用“广州羊城通”,便顺利使用自己的港版“支付宝”扫码乘车了。 “很方便,再也不用担心找不到零钱了。 ”经常穿梭于穗港两地工作的黎小姐告诉记者。

羊城通公司总工程师温晓丽介绍,香港用户只需打开港版“支付宝”AlipayHK,即可用手机以港币支付的方式在广州搭乘公交。 目前尚不支持扫码乘坐广州地铁。   来自香港的黎小姐当天体验了“扫码乘坐公交车”。 她打开手机上AlipayHK应用,在首页点击进入“跨境服务”,然后选择乘车码,再点击启用“广州羊城通”,便顺利使用自己的港版“支付宝”扫码乘车了。 “很方便,再也不用担心找不到零钱了。 ”经常穿梭于穗港两地工作的黎小姐告诉记者。

温晓丽表示,值此新春之际,羊城通乘车码香港移动支付端应用正式上线,将为香港居民来广州过年、花城看花提供更多便利。

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  然而不得不提的背景是,2019年2月欧盟新公布的《电子商务增值税改革实施条例》将于2021年1月起生效,关于非欧盟地区向欧盟提供远程销售活动的相关税改政策将于2021年起执行。 另外,标的公司主要客户所在国家德国并未开始征收数字税(目前欧盟仅法国及意大利实施征收数字税)。

  作为公司的小股东、中小投资者权益保护公益机构,投服中心经过研究标的公司所处行业发展状况及资产收购时的评估报告,发现了巨额商誉减值隐藏的“猫腻”,认为公司披露的本次计提商誉减值的原因与实际情况不符,并对评估机构是否就盈利预测数据进行了审慎分析及判断,公司历年对标的公司计提商誉减值是否充足等予以质疑。

  那么,谁该为这起“三高”后遗症买单?  回溯当时北京中企华资产评估有限责任公司出具的评估报告,标的公司2016年至2018年实际营收及利润与预测值存在重大差异,特别是三年实现的营业收入仅占预测值合计的%。

  在此背景下,投服中心认为,德国游戏行业的相关政策仍鼓励该国游戏产业的大力发展,尚未征收或实施的数字税、电子商务增值税无法对2019年标的公司所处行业产生重大不利影响,这一事实与公司解释的情况并不相符。   谁为“三高”后遗症买单  事实上,众应互联2015年收购标的公司的交易属于典型的轻资产收购项目,高估值、高商誉、高业绩承诺的“三高”特征突出。   根据重组报告书,标的公司估值增值率为%,业绩承诺人对标的公司2015年至2017年作出的业绩承诺复合增长率高达43%。

  投服中心喊话公司“说清楚”  冰冻三尺非一日之寒。

温晓丽表示,值此新春之际,羊城通乘车码香港移动支付端应用正式上线,将为香港居民来广州过年、花城看花提供更多便利。

而标的公司连续三年均未实现业绩承诺,众应互联在2017年业绩承诺完成情况公告中承认,三年业绩承诺设定高于通常水平,异于增长率逐年递减的市场交易惯例。 而这无疑是引发如今巨额商誉减值的关键。

  投服中心调查发现,评估机构就盈利预测数据综合分析后得出的2016年至2018年营业收入预测值的复合增长率为%,远高于行业整体发展水平(年复合增长率为%)。   为此,投服中心要求评估机构说明在对标的公司提供的盈利预测数据进行分析、判断时,是否将预测数据与行业整体发展水平进行了客观比对;评估机构是否结合了标的公司所在行业发展状况、所属游戏产业链的生命周期、未来业绩增长的可持续性、可能面临的行业风险等内容进行了审慎评估。

公司2015年年报披露,收购标的公司形成商誉亿元,占公司当年总资产的89%。

  当信誓旦旦变为满纸荒唐,上市公司该如何向中小投资者交代?  投服中心进一步质疑,众应互联历年对标的公司计提减值是否充分、准确;建议公司补充披露2015年至2018年对标的公司出具的减值测试报告,并说明连续三年未完成业绩承诺但未大额计提减值准备的理由。   对于上述疑问,投服中心还将采取网上行权的方式,通过深交所互动易平台向公司提问,希望公司详细解答广大中小投资者的疑惑,充分维护投资者的知情权。

  在此背景下,投服中心认为,德国游戏行业的相关政策仍鼓励该国游戏产业的大力发展,尚未征收或实施的数字税、电子商务增值税无法对2019年标的公司所处行业产生重大不利影响,这一事实与公司解释的情况并不相符。   谁为“三高”后遗症买单  事实上,众应互联2015年收购标的公司的交易属于典型的轻资产收购项目,高估值、高商誉、高业绩承诺的“三高”特征突出。   根据重组报告书,标的公司估值增值率为%,业绩承诺人对标的公司2015年至2017年作出的业绩承诺复合增长率高达43%。

 未来,该技术还有望服务到其他国家和地区的更多电子钱包用户。

未来,该技术还有望服务到其他国家和地区的更多电子钱包用户。

   截至目前,羊城通发卡(码)量近亿,日服务市民1800万人次。



近期,众应互联就在一则行业环境趋势影响的提示公告中埋了一颗“雷”。

  作为公司的小股东、中小投资者权益保护公益机构,投服中心经过研究标的公司所处行业发展状况及资产收购时的评估报告,发现了巨额商誉减值隐藏的“猫腻”,认为公司披露的本次计提商誉减值的原因与实际情况不符,并对评估机构是否就盈利预测数据进行了审慎分析及判断,公司历年对标的公司计提商誉减值是否充足等予以质疑。

   投服中心调查发现,评估机构就盈利预测数据综合分析后得出的2016年至2018年营业收入预测值的复合增长率为%,远高于行业整体发展水平(年复合增长率为%)。   为此,投服中心要求评估机构说明在对标的公司提供的盈利预测数据进行分析、判断时,是否将预测数据与行业整体发展水平进行了客观比对;评估机构是否结合了标的公司所在行业发展状况、所属游戏产业链的生命周期、未来业绩增长的可持续性、可能面临的行业风险等内容进行了审慎评估。

  截至目前,羊城通发卡(码)量近亿,日服务市民1800万人次。

  那么,谁该为这起“三高”后遗症买单?  回溯当时北京中企华资产评估有限责任公司出具的评估报告,标的公司2016年至2018年实际营收及利润与预测值存在重大差异,特别是三年实现的营业收入仅占预测值合计的%。

羊城通公司总工程师温晓丽介绍,香港用户只需打开港版“支付宝”AlipayHK,即可用手机以港币支付的方式在广州搭乘公交。 目前尚不支持扫码乘坐广州地铁。   来自香港的黎小姐当天体验了“扫码乘坐公交车”。 她打开手机上AlipayHK应用,在首页点击进入“跨境服务”,然后选择乘车码,再点击启用“广州羊城通”,便顺利使用自己的港版“支付宝”扫码乘车了。 “很方便,再也不用担心找不到零钱了。 ”经常穿梭于穗港两地工作的黎小姐告诉记者。

未来,该技术还有望服务到其他国家和地区的更多电子钱包用户。

标的公司连续三年未完成业绩承诺,众应互联均不认为公司存在大额商誉减值。 直到2019年10月25日,公司仍在回复深交所的半年报问询函中表示,“标的公司仍处于欧洲地区的行业领先地位,基于标的公司业务资产所处游戏虚拟物品电商行业大趋势以及业务模式不发生异常变动的前提,不存在大额商誉减值计提的情形。 ”  然而时隔2个月,公司于2019年12月23日公告爆雷,拟计提标的公司商誉减值8亿元至10亿元。

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